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家用中央空调 常见的三种压缩机活塞式制冷压缩机、离心式制冷压缩机、螺杆式制冷压缩机。那么针对这三种类型压缩机我们在日常使用中应该如何进行维护保养呢?接下来中央空调保养网小编来分享一下我的好方法。文章内容整理自互联网。
一、活塞式制冷压缩机日常维护保养
.设备外表应保持干净，无锈蚀、无油污;
.根据检查过程中压缩机的震动情况判断固定的螺栓是否松动，如松动要加固;联轴器是否牢靠，传动带的松紧程度是否符合要求。
.根据运行时对润滑油的观察，判断油路是否通畅，有无污染。若变质更换时要对油箱、油过滤器、油管路油冷却器进行彻底清理。清理前应先关掉油加热器的电源，再放油清洗。清洗是应对油加热器进行保护，防止碰坏。
.根据运行过程对制冷剂循环量的记录判断是否要添加制冷剂。
.冷却水系统运行时要注意水量根据系统要求要随时进行补充。如自动补水时，判断浮球阀是否能正常工作。如长时间停机要放空冷却水系统的水清洗过滤网检修运行时漏水的地方。冷媒水要根据压力表或流量表来判断系统水压是否达到要求，如需补水，要补充软化水，或向系统加入缓蚀剂避免水质不好引起管道结垢。
.停机时对制冷剂进行泄漏检查。如发现泄漏及时处理。
.卸载系统检查。短期停机时，只对能量调节阀和电磁阀进行检查。检查是要对供油电磁阀进行开启、关闭实验，确保能正常工作。
.检查阀片密封性能。如阀片变形、裂缝、积碳应进行更换。
二、离心式制冷压缩机日常维护保养
.严格监视油槽油位。油位过高在运行过程中产生油飞溅，油温急剧上升，油压剧烈波动，轴承无法正常工作导致停机。油位太低，循环油量不足供油压力低，润滑系统达不到润滑要求，轴承油膜破坏，导致故障停机。
.严格监视供油压力。
.转子和固定元件相碰撞。离心式压缩机属于高速旋转的机械，转子与固定元件之间有一定的配合间隙，当润滑膜被破坏时(油温过高、润滑油太脏或不纯、油压过低或过高、油管路堵塞等)，叶轮和固定元件之间将会引起碰撞，使叶轮磨损或破碎引起转子平衡受到破坏，从而引起转子剧烈震动或破坏事故。对压缩机进行大修时各部件在装配过程中如果达不到技术要求将会引起震动。
.严格控制润滑油的质量和认真进行油路维护。当冷冻润滑油由浅红色变为红褐色，透明度变暗，说明润滑油已变质应更换同型号的标准润滑油。一般一年更换一次更换，对油系统(油路、油槽、油过滤器等)的各部分进行彻底清洗以免对新加入的润滑油造成污染。根据过滤器前后的油压差来判断过滤器的堵塞程度，油压差增加时有对过滤器进行清洗或更换。机组启动时应先检查油泵及有系统是否处于良好的状态(油温、油压、油量)油压力表不稳定时不能启动机组。油加热器在运行中应为自动状态如长期停机是可以停止加热器运行，开机前几天打开即可。机组在运行时根据油温调节油冷却器的冷却水量。停机期间应关掉油冷却器中的冷却水。
三、螺杆式制冷压缩机日常维护保养
.经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏。
.注意螺杆式冷水机和所属设备和环境的卫生。定期将压缩机冷凝器上的灰打扫一下，因为灰尘积累太多会导致设备出现超压或不制冷的故障产生。
.观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否低于刻度线，如低时应及时加足(用油尺的须停车检查)。
.认真检查螺杆式冷水机各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查。
.所用润滑油要沉淀过滤。冬季与夏季压缩机油要区别使用。
.若为水冷式压缩机，若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹。在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂;风冷的压缩机只要室内温度不忽冷忽热即可,厂家建议*是放在标准的实验室,配有空调,温度可以常期恒温在-度为宜。
.用手感受下检测高低温交变湿热试验箱十字导轨处吸排气阀盖等处温度是否正常。
.检查螺杆式冷水机冷却水温度、流量是否正常;检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象。
.注意螺杆式冷水机各级压力表，储气罐及冷却器上的压力表和润滑油压力表的指示值是否在规定的范围内。
.检查螺杆式冷水机润滑油供给情况，运动机构的润滑系统供油情况(有些压缩机在机身十字头导轨侧面装有有机玻璃档板，可以直接看到十字头运动及润滑油的供应情况);气缸、填料可用单向阀作放油检查，可以检查注油器向气缸中注油情况。
.注意电机的温升、轴承温度和电压表、电流表指示情况是否正常，电流不得超过电动机额定电流，若超过时，要找原因或停机检查。
.电机升温过程中是否有异响，同时检查螺杆式冷水机压力调节器或负荷调节器,安全阀等是否灵敏。
.定期清洁制冷系统，尤其是铜管与瓶身体。同时定期查看氟利昂的余量。另外，储气罐、冷却器、油水分离器都要经常放出油水。
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